Die neuen Maserati 2027: GranTurismo, GranCabrio und Grecale

2026 ist ein besonderes Jahr für Maserati. Die Marke feiert 100 Jahre Dreizack-Logo. Und sie feiert ihren ersten Rennsieg. Alfieri Maserati gewann 1926 mit dem legendären Tipo 26 die Targa Florio. Seit über 112 Jahren steht der Name für italienisches Grand Touring. Passend dazu kommen nun drei erneuerte Modelle. Gebaut werden sie in Italien, in Modena und Cassino. Diese Verbindung zur Heimat ist Teil der Markenidentität.

Im Zentrum stehen der GranTurismo und das GranCabrio. Beide kommen mit überarbeitetem Exterieur und mit einem nochmals verfeinerten Interieur. Es gibt jeweils drei Varianten. Die Einstiegsversion leistet 490 PS (360 kW), sie steht für luxuriöses Reisen mit Vollleder. Die Trofeo-Version leistet 590 PS (434 kW) aus dem 3,0-Liter-V6 Nettuno, dazu kommen 650 Nm und die neue Sportivo-Abgasanlage. Beim GranTurismo Trofeo liegt die Höchstgeschwindigkeit bei über 320 km/h.

Besonders erfreulich: Alle Versionen haben nun serienmässig Allradantrieb und Luftfederung. Die Luftfederung ist verstellbar und regelt auch die Höhe, das erhöht Komfort und Sicherheit. Und es passt perfekt zu Schweizer Strassen. Neu ist ausserdem der Country-Modus, er hebt die Fahrzeughöhe um 20 Millimeter an. Auf steilen Einfahrten oder Bergstrassen ist das ein echter Vorteil.

Das GranCabrio bietet vier vollwertige Sitze und ein Stoffverdeck. Der Wärme- und Akustikkomfort ist aussergewöhnlich. Das Airscarf-System gehört bei Trofeo und Folgore zur Serie. So lässt sich die Open-Air-Saison bis in kühlere Monate verlängern. Erstmals lässt sich auch das Verdeck über Fuoriserie individualisieren.

Auch das Design wurde geschärft. Die Frontpartie ist komplett neu gestaltet. Neue Lufteinlässe, ein per CFD entwickelter Luftschleier und ein zentraler Splitter sorgen für mehr Anpressdruck. Am Heck kommen neue Klarglaslinsen zum Einsatz. Optional gibt es neue Tridente-Felgen in glänzendem Schwarz. Sie sind vom MCPURA Cielo inspiriert und verbreitern die Spur um zehn Millimeter. Im Innenraum fällt das neue, vom Rennsport inspirierte Lenkrad sofort auf. Die digitale Maserati-Uhr ist nun achteckig und metallgefasst. Ein neues System erkennt zudem Ablenkung und Müdigkeit.

Die Folgore-Modelle stehen für das elektrische Zeitalter der Marke. Sie leisten 751 PS (552 kW) und das 800-Volt-System nutzt drei Motoren. Einer sitzt vorne, zwei sitzen hinten. Die T-förmige Batterie misst 92,5 kWh. Dadurch bleibt die Fahrzeughöhe sehr niedrig. Serienmässig ist die Allradabschaltung, das AWD Disconnect. Sie entkoppelt die Vorderachse in nur 500 Millisekunden.

Der GranTurismo Folgore erreicht 325 km/h und seine Reichweite liegt bei über 400 Kilometern. Das GranCabrio Folgore erreicht 290 km/h und ist das erste vollelektrische Cabriolet in seinem Segment. Es gilt als schnellstes elektrisches Cabriolet auf dem Markt. Im Corsa-Modus zeigt Folgore seine extreme Seite. Ein Performance Optimizer stellt dann bis zu zehn Prozent mehr Leistung bereit.

Der Grecale ist das Luxus-SUV der Marke. Auch er wurde konsequent weiterentwickelt. Die Frontpartie sitzt tiefer und wirkt markanter. Sie greift die Shark-Nose-Architektur des MCPURA auf. Neu ist das Einstiegsmodell Grecale V6. Es nutzt den 385 PS (283 kW) starken Nettuno V6. Der Motor liefert schon bei niedrigen Drehzahlen viel Drehmoment. Bei 2000 Umdrehungen sind es 32 Prozent mehr als beim früheren Vierzylinder.

Der Grecale Folgore fährt bis zu 431 Kilometer weit. Dank besserer Aerodynamik und effizienterer Reifen steigt die Reichweite weiter. Im Innenraum gibt es ein neues achteckiges Lenkrad und eine neue Digitaluhr. Dazu kommen eine Luftfederung und der Maserati Intelligent Assistant mit 12,3-Zoll-Display. Das Sonus-faber-Audiosystem bietet bis zu 21 Lautsprecher und 1.285 Watt. Es wurde bereits mit dem EISA Award ausgezeichnet. Vier Fahrmodi stehen bereit: GT, Off-Road, Sport und, exklusiv für den Trofeo, Corsa.

Individualität wird bei Maserati grossgeschrieben. Die Fuoriserie-Kollektion bringt sieben neue Aussenfarben. Dazu zählen etwa Rosso Velluto, Blu Denim und Oro Lirico. Auch im Innenraum gibt es neue Optionen, zum Beispiel Bordeaux-Leder. Das Programm ist seit Ende 2025 in das Projekt Bottegafuoriserie integriert. Es gliedert sich in die Ebenen Catalog und Bespoke.

Auch Nachhaltigkeit spielt eine Rolle. Die Lederausstattungen stammen von LWG-zertifizierten Lieferanten. Neu ist zudem der fotorealistische Web-Konfigurator. Er zeigt jede Konfiguration in filmischer Qualität. Das Bildformat 21:9 bringt das Design eindrucksvoll zur Geltung. So rückt der gewünschte Maserati schon vor dem Showroom-Besuch ganz nah.

Für uns bei Maserati St.Gallen ist diese Modellpflege ein starkes Signal. Maserati bleibt sich treu und blickt zugleich nach vorne. Der Nettuno V6 sorgt weiter für echte Emotion. Die Folgore-Modelle zeigen, wie modern die Marke denkt. Und das GranCabrio bleibt ein Grund zur Vorfreude. Vier Sitze, offenes Dach, italienische Eleganz.

Besonders für die Ostschweiz passt das hervorragend. Unsere Strassen am Bodensee und in den Alpen sind wie gemacht dafür. Der nun serienmässige Allradantrieb und die Luftfederung erhöhen den Alltagsnutzen deutlich. Der neue Country-Modus hilft auf anspruchsvollen Strecken. Kurz gesagt: Die neuen Modelle machen einfach Lust auf eine Ausfahrt.

Möchten Sie die neuen Maserati live erleben? Wir beraten Sie gerne persönlich. Vereinbaren Sie einen Termin bei Maserati St.Gallen. Konfigurieren Sie Ihren Wunsch-Maserati gemeinsam mit uns. Oder buchen Sie eine Probefahrt in der Region. Wir freuen uns auf Ihren Besuch.